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老舊小區加裝電梯每個人利益較大化？

老舊小區加裝電梯的矛盾主要出現在1-2樓居民和4-6樓居民之間，這時候一棟樓內的居民已分裂為兩個博弈利益共同體。老舊小區加裝電梯關鍵在于平衡各方利益，不但不能強制推行，而且也不能以“少數應該服從多數”的慣性思維對那些反對安裝電梯的業主加以為難。

由于多層房在房屋結構、質量、間距，小區狀況、電力配制和小區管線（水管、電纜、煤氣、污水等）封面的條件各有不同。要讓一些居民意見一致，房屋條件許可，資金可以解決，條件具備的先行加裝，以點帶面，先加裝先得便利、先受惠。

老舊小區加裝電梯繁瑣的手續誰來跑？

即使解決了上次的利益分配問題，復雜的手續誰來跑？在以前，由自己走完老舊小區加裝電梯審批程序可能需要兩年之久，勞神費力，對于那些居民來說，是一個非常重的負擔。有人統計過走完整個流程，總共需要去不同的部門，蓋46個圖章。這每個章的背后都隱藏這段跑斷腿的辛酸故事。

去年12月，市住建委、市規土局、市質監局聯合制定發布《關于本市既有多層住宅增設電梯建設管理相關技術審批的通知》。在新的流程里，行政審批部門從原先的九個，減少為住建、規土和市場監管三個部門。加裝電梯的整個流程簡化為六大步驟：計劃立項、規劃審批、房屋安全性論證、施工許可、質量技術監督、竣工驗收。簡單來說：原涉及46個圖章，現精簡成11個，通知還明確了相關申報材料和審批時限。這從根本上做到了為民生肩負，把復雜的事情簡單化。

老舊小區加裝電梯的未來

相信日后，中國會有更多的城市會進行老舊小區加裝電梯。未來，針對簡化后的審批程序，將進一步細化完善相關配套政策，在有條件的區實行一門式行政服務窗口受理。與此同時，也指定了房屋修建行業協會承擔了既有多層住宅的政策咨詢和技術服務工作。

培育發展一些單位作為既有多層住宅加裝電梯的代建單位，為有需求的業主和居民提供加裝電梯的技術咨詢、設計、手續辦理和施工安裝等一條龍服務。這一次改變和發展，總會伴隨著痛苦，這是一個城市在進步的陣痛期，這不會妨礙我們的生活變的更加美好。

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